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>>>电子pol.ice工作原理揭密

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>>>电子pol.ice工作原理揭密

帖子  admin 于 10/13/2011, 03:06


1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到X处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;
3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次;
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。
5.后期处理:
当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输到中心计算机数据库,以备各种机关调用。
6.系统特点:
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。
识别时间--------约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。
车牌识别率------白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。
适用车速 -------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了

>>>电子眼抓拍大解密,实用。。。
现在很多地方设了电子眼,看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安!
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。
第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片!要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的:第一张是前轮过警戒线,第二张是后轮过警戒线,第三张是你过对面路口的警戒线, 这三张齐备才能递交pol.ice,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵!
第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的!全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西 是由日本sony公司提出来的!
所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单,扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵!这些东西是好多pol.ice叔叔都不晓得的哈!pol.ice的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。
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